徒步行走山海圳國家綠道：從台江國家公園直奔玉山最高點
山海圳以台江國家公園為起點，最後抵達玉山主峰，海拔落差3952公尺，全程約177公里，可以感受鄉鎮部落與大自然生態之美。
山海圳國家綠道的前身是「台江山海圳綠道」，那是一條全長45公里、自台江國家公園出發至烏山頭水庫的單車路線，由台南社區大學台江分校在2007年發起，經台南市政府支持於2016年規劃完成。
當時的主要主導人吳茂成曾為文寫道：「在台灣山海圳國家綠道倡議之路的提醒—走路就是寫作，更是研究，為台灣而走，為環境而行！……把走過的路，化為魚眼地圖的圖像，化為文字的情景，翻轉走路經驗的長度與廣度。」於是相關組織開始規劃將綠道延伸至玉山，因此才有山海圳國家綠道在2019年的誕生。
山海圳以台江國家公園的鹽水溪口濕地為起點，沿嘉南大圳上溯至烏山頭水庫，經烏山嶺東西口步道翻越到曾文水庫，隨後途經幾個阿里山的鄒族部落後，穿過特富野古道銜接台18線公路至塔塔加，接著跨過鹿林山、麟趾山的稜線，最後抵達台灣最高點的玉山主峰。
起終點海拔落差3952公尺，全程距離約177公里，綜合步道、古道、產業道路、公路、水圳、自行車道，可以走入鄉鎮部落感受人文，也能接觸大自然生態的原始之美。
路線全程分為四個路段：歷史人文的「內海之路」、水利遺產的「大圳之路」、原鄉部落的「原鄉之路」，以及自然生態的「聖山之路」。地理領域橫跨兩個縣市、三個國家風景區、兩座國家公園、兩座水庫、三大河川流域；人文領域串連台江、西拉雅、鄒族等三大族群，是一條承載著台灣歷史、自然環境、族群文化之特色，串連海、圳、山的國家級綠道。
若由海走向山，這會是一條曾文水系與原民遷徙的溯源之路；若從山走向海，則是一趟複製水滴旅程的生態廊道。上行、下行皆有不同意義，且每個主題路段各有特色，如果不打算一次走通，也可採分段、分次的方式完成挑戰，或者只挑選有興趣的區域去探索。
同時，山海圳也是一條少數可使用多元載具的路線，意即可以徒步、騎單車、坐公車，甚至用搭船或攔便車的方式去完成，跳脫一般步道健行的傳統模式，自由度更高，沿途能閱覽的風情也更多元。
不拘泥形式且保有彈性，並重與人和自然的互動，在欣賞天然美景之餘，也能和沿途的人文社群產生連結，這就是長距離健行步道（long-distance trail）的迷人之處；而意義相近的「綠道」（greenway）之結構與觀念，更讓人有機會身體力行，達成空間共享與環境倫理的實踐。
完成山海圳徒步已經過一年多了，很多路上的細節漸漸淡忘，但也代表沒有被記憶篩除的東西是具有份量，且扎實、沉甸甸地保存下來的。我仍時常想起沿線經過鄒族部落的點滴，尤其是里佳部落，由於地處偏僻，只有一條聯外道路，因此仍保有相當純樸的民風，一踏進去立刻能感受與眾不同的氣氛，安靜、恬淡，腳步於是跟著放慢，就連說話的語調都柔軟了起來。
當時下榻的民宿主人翠蓮姐，年輕時從外地嫁到部落，在當地小學擔任校護，一待就是四十多年，部落裡的大小事他都瞭若指掌。晚餐後他帶我們到某處陰暗的角落觀星，突然有感而發地說，住在里佳這麼多年以來，最難忘的就是921大地震後無水無電的日子。我好奇問：「是因為很不方便嗎？還是大家的距離因此拉近了呢？」
「不，都不是。」翠蓮姐解釋，沒水沒電不打緊，舊時的山居生活早過慣了，他最懷念的，其實是入夜後整座漆黑山谷被閃耀星光填滿的模樣，但那時候他還看不懂那一片來自億萬年前的光芒，無法閱讀星星的故事；然而後來的他之所以開始觀星，卻又是來自另一場災難。
十幾年前，莫拉克颱風造成的八八風災在阿里山降下驚人的雨量，里佳是該區受創最嚴重的部落，唯一聯外的169縣道短短30公里內竟有28處坍方，賴以為生的觀光經濟嚴重受創。還好災後獲得民間企業和政府的輔導，里佳重新出發，農業產銷越來越有規模，也有越來越多遊客回籠。
災後兩年，部落和台北市立天文科學教育館合作，由館方派人到村子裡教大家看星星、說星星，翠蓮姐就是當年幾位啟蒙的學生之一，並在往後持續推廣里佳無瑕的星空。我抬頭望向天空，用肉眼看見一道淡淡的銀河和閃爍的木星，想起當年那場地震其實也帶給我非常接近的回憶。
結束觀星後，我們挨著新架設的路燈在部落裡轉了一圈，突然聽見不遠處傳來歌聲，走近後發現是村子裡的母語教學課堂，男女老少共聚一堂，合唱的鄒語民謠聲聲迴盪在山谷裡，至今那段合唱仍牢牢記在我的腦海裡。
我錄了一段合唱上傳到社群網站，幾秒鐘的時間就能將這份感動傳送到千里之外，但其實心裡很希望大家能親自過來一趟，因為這裡很緩慢，是再快的網速也抵達不了的地方。
TaiTai LIVE WILD｜本名為楊世泰與戴翊庭的阿泰與呆呆，兩人相識於日本FUJI ROCK，爾後攜手一起登山、徒步，著有《LIVE WILD山知道》、《步知道》、《折返》。
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