2024/09/19

2024電動車三大焦點：賓利、邁巴赫、BMW豪華品牌的綠能新戰略

依憑簡潔輪廓、智慧科技與出色的加速性能，電動車成為近五年炙手可熱的趨勢，尤其當世界面對全球暖化的嚴重議題，期望降低對液態燃料依賴時，即使是Bentley、Mercedes-Maybach及BMW等歷史悠久的豪華房車大廠也難以抵擋，紛紛朝純電化發展。

2015年，聯合國氣候峰會提出《巴黎協定》，計畫2050年實現淨零碳排，以及歐盟制定2035年禁售燃油車等規範後，電動車儼然成了減少碳排放的重要媒介。然而在棄油轉電的過程，與日俱增的卻不僅有電動車，插電式油電混合車（PHEV）與油電混合車（HEV）作為過渡階段亦相繼問世，讓電池能逐漸取代汽、柴油成為移動主要動力。

2021年，頂級豪華車廠卯足全力推廣純電車之下，即使是疫情流行期間，也可看見帶有電力的車款蓬勃發展，甚至可說一支獨秀。猶如以性能與精湛工藝聞名的Bentley，就在該年發表品牌首款PHEV動力車型，而德國的Mercedes-Maybach亦於歐洲最重要的汽車盛會慕尼黑國際車展（IAA）帶來Concept Mercedes Maybach EQS純電休旅概念車等，這都為電動車帶起一波新浪潮。今（2024）年，Bentley與Mercedes-Maybach更積極拓展混合與純電動力，而最早將電動車引進台灣的BMW，則將自家的純電車陣容推向多元化發展。

Bentley的純電野心

電動車優點是起步加速快，向來熱衷追求速度的Bentley自然也沒錯過這項特色，畢竟20世紀創立以來就在賽車場刷新諸多速度紀錄。

從2019年首度推出純電概念車EXP 100 GT Concept後，Bentley就已將全面電動化視為目標，後來又有Bentayga休旅與Flying Spur轎車的Hybrid油電車型接續登場，展示積極透過插電式油電混合車邁入下一個移動世代的決心。

不僅如此，Bentley今年甚至停產代表性的W12汽缸引擎，並將旗下最具標誌性的轎跑Continental GT油電化。一款引領Bentley過去20年榮光的動力心臟，和一輛以速度聞名、重新定義高性能豪華旅行車設計語彙的跑車，從2003年亮相以來，因開創了截然不同的力量美學，而受到小勞勃道尼（Robert Downey Jr.）、貝克漢（David Beckham）、珍妮佛羅培茲（Jennifer Lopez）等明星熱愛，如今則有了巨大轉變。

W12引擎風靡20年裡，Continental GT沒有GT車的肅殺，反而優雅地走出自己的路，同樣的，現今新一代Continental GT也充滿前衛新意。全新Continental GT改以PHEV之姿帶領Bentley走向新巔峰，同時為突顯現代雙門跑車的優雅氛圍，也用雙圓燈接替品牌經典的四圓燈造型，並透過簡約動感設計緊貼電動車的特性，體現油轉電的野心。

Mercedes-Maybach在電能潮流裡的特立獨行

Mercedes-Benz的豪華子品牌、同樣專注高質感工藝的Mercedes-Maybach，順應著Mercedes-Benz的電動化方針，最早以配備輕油電混合動力的GLS 600 4Matic作為開端，到2021年品牌創立百週年之際，再藉EQS純電休旅概念車映現電氣化企圖。2023年將概念化為首款量產純電休旅車EQS 680 SUV後，更正式宣告Mercedes-Maybach進入純電紀元。

Mercedes-Maybach EQS 680 SUV揉合高科技、休旅功能，顯現奢華與性能的完美結合，也將Mercedes-Benz的豪氣、舒適推向了巔峰。

EQS 680 SUV車頭的鍍鉻船槳式樣水箱護罩到車尾的橫貫尾燈設計皆體現大器及典雅，一直以來因雙色調車身聞名的Mercedes-Maybach，此次也透過黑金兩色漆營造尊貴氣息，搭配著流線外型所創造出的優異空氣力學，既高雅且動感，闡述著Mercedes-Maybach何以能深受王室貴族的喜愛。

許多人看重電動車的基準，莫過於續航里程表現，也就是一輛車究竟能跑多遠，而在當今500公里的主流趨勢裡，作為超豪華級距的純電先行者，EQS 680 SUV則帶有611公里的續航力，近一步映現電動車潮流裡的獨特性，也同時讓人們對長途旅行有了更多的想像。繼2023年上海車展亮相後，今年也正式在台灣登場。

BMW擴大純電陣容

今年，BMW為世界帶來品牌首款i5 Touring純電旅行車，其強壯、俐落的車身線條隱約透著一股運動感和時尚優雅之氣，招牌飾光水箱護罩與LED車頭燈不但增添尊貴氣息，也突顯科技魅力的提升。

旅行車以融合轎車的低底盤與駕馭舒適性，且兼顧休旅車寬敞的空間特色在近年成為關注焦點，尤其當露營風潮盛行，它的多功能載物優點更直接成了探索戶外的首選。

說到旅行車，BMW於80年代推出的首款旅行車E30 touring一定榜上有名，而在30多年後，BMW i5 Touring則為品牌旅行車的動力帶來新發展。其實，相較於人們十多年前還在推崇大排氣量車款時，BMW已開始涉及電動車領域，從2011年成立「BMW i」子品牌到2013年發表首款量產電動車BMW i3和首款插電式混合動力跑車BMW i8，都進一步述說獨到的戰略眼光。

現在，BMW仍持續突破界限，目前台灣電動車領域唯一一款純電旅行車i5 Touring就是最好的證明。結合品牌最新的電能科技eDrive並打造最高1700公升的行李箱空間，說明BMW積極拓展電動車領域，不只轎車、休旅車純電化，也要將旅行車帶往下一階段。